Certifications et conformité par marché
Les règles d’importation évoluent et diffèrent selon le modèle et le port. Le résumé ci-dessous constitue une orientation générale à la date de 2026 — NEW MADA MOTOR confirme les documents exacts de votre destination lorsque vous demandez un devis. Nous ne publions aucun numéro de certificat qui ne nous a pas été délivré.
Brésil
Certification INMETRO (ordonnance 301/2019 pour les deux et trois roues) ainsi que la licence d’importation LCVM. L’importateur brésilien pilote généralement l’INMETRO ; nous fournissons les dossiers techniques et les rapports d’essais nécessaires.
Argentine
Pas de reconnaissance INMETRO — la certification passe par des organismes locaux (par exemple l’ONC). Confirmez le marquage exact avant expédition.
Europe de l’Est (dont Russie)
Réception par type selon les règlements CEE/ONU (WVTA / COC) pour les véhicules routiers et marquage E pour les composants. La Russie applique son propre marquage TR CU / EAC.
Nigeria
Certification avant expédition SONCAP via un PC et un SCoC accrédités.
Kenya
Vérification avant exportation PVoC / COC.
Afrique du Sud
Lettre d’autorisation NRCS (marquage SABS le cas échéant) ; ICASA pour tout module radio installé.
Égypte
Enregistrement et inspection avant exportation GOEIC.
Autres marchés
Nous confirmons la norme applicable à votre port de destination lorsque vous demandez un devis et fournissons la facture commerciale, la liste de colisage et le connaissement nécessaires au dédouanement.
Ce que nous fournissons avec chaque expédition
- Facture commerciale, liste de colisage et connaissement.
- Certificat d’origine lorsque le marché l’exige.
- Rapports d’essais et dossiers techniques pour appuyer l’homologation locale de l’importateur.
- Confirmation écrite du marquage applicable à votre port de destination.
Demandez les exigences de votre marché via le formulaire de devis et nous les confirmerons par écrit avant toute commande.